2018年4月

原标题:美国再次对中兴采取制裁措施,中兴成立“危机应对工作组”

据路透社4月16日报道,美国商务部当日宣布,,这一禁令立即生效,持续七年。

美国商务部工业和安全局官员在一次电话会议中表示,执行该禁令是因为中兴违反了美国限制向伊朗出售美国技术的制裁条款。

受此冲击,中兴17日早晨发文致全体员工。澎湃新闻()看到的这份内部信件中称公司高度重视,并第一时间成立危机应对工作组,分析制定应对措施,直面危机。

去年3月,在美国德州联邦法院中,中兴承认违反美国制裁禁令,转售美国设备和技术。并为此缴纳了8.9亿美元的罚款,此外它还可能面临另一笔3亿美元的罚金。协议的部分内容是要求中兴对参与这些违禁交易的员工采取惩戒措施。

美国商务部指责中兴官员“谎称已处罚这些涉事员工,但事实并非如此”。按照协议,中兴应解雇四名高管,并以减少奖金或谴责的方式处罚另外35名员工。美商务部官员称,中兴开除了四名高管,但对其他35名员工没有采取相关措施。

美国商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)在一份声明中表示:“中兴并没有惩罚相关员工和高管,而是奖励他们。这种行为令人震惊,我们无法忽视。”

根据禁令,美国企业不得把禁令中规定的产品(如芯片组)直接或通过其他国家出售给中兴。

禁令一出,中兴的几大美国供应商的股价大幅下跌。光纤网络设备商Acacia的股价大跌35%,创下近两年的新低。Acacia公司2017年总营收的30%来自中兴。该公司表示正暂停该禁令涉及的交易并评估其影响。

与屡屡受挫的华为不同,中兴在美国取得了更大的成功,它已与美国多个运营商合作出售手机,并在廉价手机预付市场中占有一定的份额。中兴还是麦迪逊广场花园等大型场馆的主要赞助商。中兴在美国的移动设备业务CEO郑立新在接受采访时表示,在美国针对华为的审查行动中,中兴“间接受到不利影响(collateral damage)”。采访中他还谈及公司手机产品中使用到的美国零部件。

但此禁令之后,上述局面或许将改变。据估计,中兴的智能手机和电信网络设备等产品中有25%至30%的零部件来自美国供应商,因此这一禁令可能对中兴造成毁灭性打击。

美国商务部前副部长埃里克·赫塞豪恩(Eric Hirschhorn)表示,“如果中兴无法解决这一问题,它的运营很可能面临困境。美国之外的许多银行和企业将不愿与它有生意往来。”

此举看似与中美近期的贸易紧张有关,但据《金融时报》消息,美国商务部官员否认了此说法,他们指出,中兴通讯的违规行为最初是由奥巴马政府启动调查的。专家们表示,这些制裁是一股日益强烈的对华反弹的一部分,不仅出现在伦敦和华盛顿,而且在德国、澳大利亚和加拿大也有呼应。

除了美国,英国的网络安全监督机构昨日发出一封措辞强烈的公函,警告电信运营商不要使用中兴通讯的设备,因为其所有权属于国家引发安全担心。这实际上把中兴挡在英国市场门外,无缘争取把该国电信基础设施升级为5G和全光纤网络的巨额合同。

黄秋生:这句话真是高。

昨天,环环(ID:huanqiu-com)接连报道了黄秋生在第37届香港电影金像奖颁奖典礼上致辞引发的争议。

引发争议的原因是,黄秋生在致辞中,有这样一段表述:

他说,比如“明年还会不会有香港电影呢?”这个就是出人意表了,你猜不到的,但是“情理之中,意料之外”就是:我们年年都有香港电影哦,很合理啊!下面我们就看一下提名的片段,看看哪一个是“情理之中,意料之外”。

而后,香港媒体和台湾绿媒从此话中引申称,黄秋生是在暗讽,“掌掴成龙”。

为什么这么说呢?

原来,今年3月6日,出席全国两会的政协委员成龙在受访时提及香港电影时说:“只有一种电影,叫中国电影,香港电影,也是中国电影。”此话当时就引起了一些香港网民的不满,认为成龙是在“忘本”、“贬低港片”。


还有媒体甚至为“爆点”不惜将一段并非黄秋生原话的表述硬安到他头上。

“早前有个政协,大声在北京说,再没有香港电影,只有中国电影,此人今晚出席香港电影金像奖,不知他代表中国电影,还是香港电影?”

《自由时报》客户端首页截图《自由时报》客户端首页截图

过多的情节环环(ID:huanqiu-com)就不在赘述。详情请戳➡️黄秋生炮轰成龙“代表中国还是代表香港”?真的假的!

针对此事,16日深夜,黄秋生又在其脸书上发长文,痛批媒体篡改其演讲稿,并向成龙致歉。他还表示:“香港是中国国土”这点是不用置疑的。

以下是黄秋生脸书长文:

没有最荒谬,只有更荒谬。 最近发现有种现象非常有趣,称作曼得拉效应,讲的是事实发生的,跟大众所记忆不一样,好像有人刻意改变了现实似的,很吊诡。想不到昨天竟然发生在我身上,而且效应立竿见影,不需等十年八年。

香港金像奖那个热闹的晚上,我被邀请上台颁发最佳编剧奖项,当然,讲稿是自己写的,花了一星期,虽不可说搜索枯肠,但亦自问尽心尽力,为求达到亦庄亦谐,最后一段修改又修改,最后决定给香港电影打打气,结语是,我们每年都有香港电影。

今年跟往年有所不同,自创的演词都要先交大会过目,因为今年多了手语,需先作准备,大会更没有对我的讲词有任何意见。意想不到的是,播出后市民的反应及各方的报导,竟将原意完全扭曲,这是我始料不及的。

当我讲完后现场一片静默,我相信是我的演说技巧不足,或讲稿架构出现问题,并非现场观众不敢有所反应,及后经传媒广泛误传,强加诸我口中的讲词如下(早前有个政协,大声在北京说,再没有香港电影,只有中国电影,此人今晚出席香港电影金像奖,不知他代表中国电影,还是香港电影?) 以上段落从未在我讲词中出现,亦从未出于我口中,讲词已先发给大会准备,大家可以查证,至于现场亦有录像,大家也可翻看。及至有人说录像已被删改,这是没有的事,现场几千人亦可作证。

可叹的是,不足几小时内,网上传媒竟然以讹传讹,自由解读,甚而加添,互传一段从不存在的片段,演变成一段活生生的曼德拉效应。 我虽不才,亦不会在一个高兴而又严肃的场合对前辈作出如斯侮辱,每人的观点各有不同,香港电影已死多年来亦并非出自一人之口,我在十多年前也预言过香港电影的没落,虽然如此,亦希望借金像奖这机会,讲几句鼓励说话,而且讲稿一星期前已定,我根本不知何人出席,虽不杀伯仁,伯仁由我而死,在这里需向成龙大哥道歉,礼也。

还有一两段需向大众交代的是,有一两讯息特别过分,其一是某网媒,其二是某网咖,第一个相信是始作俑者,用第一身表述,说得好像在现场亲眼目睹似的。第二个更恶毒,把整段讲词引领到政治层面,拉扯到港独上去,又说我在现场(质问:政协委员,成龙) 为什么他不说,演员成龙呢?他还未退休,也并非全职政治人物,此网咖其居心恶毒可知。

最后,虽然和此次事件无直接关系,但也可在此借题发挥一下,我的政治观点其实多年来已经讲过多次,我并不支持或相信港独,由是推论,从任何角度可知,香港是中国的国土,保卫钓鱼台我也去过,这点是不用置疑的。 多谢各位支持!

值得注意的是,在这条长文前,黄秋生还发了这样一条内容:

“昨晚台下没有反应,是我讲的不好,表达能力不足罢了,同他们无关。”

在这条内容下,香港艺人杜汶泽与黄秋生留言互动。

杜汶泽:管他世上千万事,闲来轻笑两三声

黄秋生回复:这句话真是高。

原标题:四川南充一楼盘为揽客涂改交通标志牌,责任人被拘5日

左为交警部门设置的交通标志牌,右为被涂改后的交通标志牌。  本文图片均来自封面新闻左为交警部门设置的交通标志牌,右为被涂改后的交通标志牌。  本文图片均来自封面新闻

封面新闻4月16日消息,为揽客,四川南充一楼盘“蓝光雍锦半岛”,竟将主城区标美路段滨江中路上的两块交通标志牌擅自涂改。4月16日下午,封面新闻记者从南充市公安局交警支队直属一大队获悉,涂改责任人已被公安机关给予罚款1000元、行政拘留5日的处罚。

交通标志牌为楼盘“指路”

交警:被擅自涂改

滨江北路,是南充主城区顺庆区的一条主干道,也是政府打造的标美路段。然而,近期,不少车主发现,在滨江中路一段附近,有两块交通标志牌“有些不对”。滨江中路上指向北边“市政新区2.8公里”的交通标志牌和另一边指向南边“嘉陵5.8公里”的交通标志牌,分别挂在两根粗大的金属杆上。与其他交通标志牌不同的是:这两块标志牌上标明了去“蓝光雍锦半岛”的方向。

据了解,蓝光雍锦半岛,是滨江中路附近的一个楼盘项目。交通指示牌怎么会给楼盘指路? 这样的交通标志牌是交警部门设置的吗?4月16日下午,封面新闻记者从南充市公安局交警支队直属一大队获悉,两块交通指示牌是被人擅自涂改。

按照交警部门的设置,滨江中路指向北边的交通标志牌标明:“市政新区2.8公里”、直行至“安凤路”、左转至“延安路”;指向南边的交通标志牌标明:“嘉陵5.8公里”、 直行至“天工街”、右转至“延安路”。 而被土改后,在指向北边的交通标志牌上,被添加了右转至“蓝光雍锦半岛”;在指向南边的交通标志牌上,被添加了左转经“清嘉路”至“蓝光雍锦半岛”。

4月16日下午,被涂改的滨江中路向北指示牌依然挂置在路旁。4月16日下午,被涂改的滨江中路向北指示牌依然挂置在路旁。
滨江中路向南指示牌。滨江中路向南指示牌。
被涂改后的滨江中路向北指示牌。被涂改后的滨江中路向北指示牌。

罚款1000元

涂改责任人已被拘留

南充市公安局交警支队直属一大队副大队长邓维介绍,11日下午,该大队在对交通标志牌进行排查过程中,已发现这两块交通标志牌被人擅自涂改。根据涂改内容,一大队立即对该楼盘营销负责人杜某进行口头传唤。

经杜某交代,该楼盘于3月30日委托南充一家广告公司对上述两块交通标志牌进行涂改,增添“蓝光雍锦半岛”字样和相应的箭头符号,便于提高该楼盘知晓率,招揽顾客。4月2日、3日,广告公司负责人袁某组织工人用涂改后的“交通标志牌”,将交警部门设置的交通标志牌覆盖。

4月12日, 交警一大队报请顺庆区公安分局批准后,按照《道路交通安全法》相关规定,分别对杜某、袁某处以罚款1000元、行政拘留5日的处罚,并责令其将涂改后的“交通标志牌”取下,并将交通标志牌恢复成以前交警部门设置的样子。这也成为南充首例因擅自涂改交通标志牌而受到处罚的案例。

4月16日下午,封面新闻记者再次来到滨江中路,两块涂改后的指示牌依然挂置在路边,并未取下。 

来源:羊城晚报

互联网巨头在网约车领域大出风头,传统车企也坐不住了。近日,宝马发布消息称,宝马集团与戴姆勒集团签署合约,将整合各自旗下出行服务的业务模块。两大车企巨头牵手,令共享出行领域大战升级。羊城晚报记者注意到,近期,本田、东风雷诺、宝马、东风乘用车、日产等车企都推出或落地了汽车共享项目。而随着互联网企业继续在此投资加码,越来越多强势平台的进入,汽车共享领域的竞争陡然升级。

传统车企抢食共享出行

传统车企显然不愿让互联网巨头在网约车领域独领风骚。羊城晚报记者注意到,在宝马与戴姆勒集团宣布出行业务板块整合之前,已有不少车企先后推出共享出行平台。

上周,本田中国宣布与IT企业东软集团旗下的汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司注资6000万元人民币,携手开展汽车共享事业。

一汽-大众品牌也在近期正式推出旗下的共享汽车服务“摩捷出行”,并宣布摩捷出行已于4月2日在一汽-大众销售公司正式启动试点,开始员工内测。

此前,戴姆勒集团在中国市场拥有“即行Car2go”和“Car2share”两大共享出行项目,主要以smartfortwo车型为主。而宝马集团也和汽车租赁公司合资成立了DriveNow公司,推出汽车共享服务,服务范围覆盖欧洲的13个城市,运营车辆超过6000辆。

在共享汽车领域布局的自主品牌车企也不在少数。去年5月,北汽新能源推出了“轻享出行”共享汽车平台系统,以北汽新能源EX200车型为主,在北京、沧州、泰州、潍坊等地运营。同年8月,吉利战略投资的新能源共享出行服务平台——曹操专车也正式上线。此外,力帆、长安汽车等自主品牌车企的分时租赁业务也都在推进中。

从上述模式来看,此前车企进军共享汽车领域,要么以“单打独斗”的模式出现,要么与网约车企合作,而如宝马和戴姆勒这般两大车企巨头抱团进军网约车行业,目前尚属首例,这或将进一步改变市场格局。

资本市场持续升温

在汽车共享领域里占得先机的互联网企业还在不断加码。3月底,高德地图宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。

而在此之前,神州优车、美团、滴滴等互联网企业早已争先入场。此前,神州优车集团宣布将打通出行、分时租赁、融资租赁等几部分业务,由“汽车出行”升级为“汽车生活”平台。美团也推出了“美团租车”业务,正式进入了共享汽车领域。

现有汽车共享平台也在加大融资力度。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维此前曾表示,接下来会大力投入分时租赁领域,投入资本将不低于10亿元。电动汽车分时租赁平台“PonyCar马上用车”此前也对外宣布完成C轮融资,总投资额超2.5亿元。

30家企业仅一家盈利

业内分析认为,政策利好是资本市场在汽车共享领域持续升温的一大因素。去年8月,交通部和住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,鼓励使用新能源车辆开展分时租赁,给市场带来更多期待。

值得注意的是,虽然参与者不断涌入,如何实现盈利仍是目前共享汽车平台未解的难题。据普华永道统计,目前分时租赁汽车企业平均单车亏损每天在50元-120元。“国内30余家分时租赁企业,目前只有一家账面上盈利。”普华永道合伙人彭波对外表示。(记者 张爱丽)

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